Воздушный шар – это летательный аппарат, в котором для полета применяется газ легче воздуха. Конструкция включает наполненную газом оболочку и прикрепленную к ней корзину. Такие сооружения лишены моторов для самостоятельного перемещения в пространстве. Несмотря на широкую известность таких летательных аппаратов, далеко не каждый знает, кто конкретно изобрел воздушный шар.
Первые полеты
Доподлинно не известно, кто первым придумал прототип летательного аппарата. Впервые мечту людей о полете воплотили в Китае. Полет человека, которого в качестве наказания привязали к бумажным змеям, описывается еще в шестом веке нашей эры.
Спустя определенное время полет на дельтаплане выполнил Аббас ибн Фарнас. Это случилось в девятом веке в Аль-Андалусе. У знаменитого ученого Леонардо да Винчи, который жил в пятнадцатом веке, тоже была идея о полетах. Но он не сумел ее воплотить в жизнь. Реальные попытки были предприняты в европейских странах в конце восемнадцатого века.
Мечты о полетах присутствуют в мифах различных народов. В качестве примера стоит привести знаменитую историю о Дедале и Икаре. Первые мысли на этот счет люди часто связывают с идеей подражания птицам. Они пытались мастерить крылья и прыгать с высоких башен. Это неизменно приводило к травмам и гибели.
Появление воздушных шаров
Пока не изобрели воздушный шар, стремление взлетать казалось недостижимым. При этом однажды людям удалось заметить, что предметы, которые отличались небольшим весом, способны подниматься вверх под влиянием горячего воздуха. Это превратилось в настоящий прорыв в сфере воздухоплавания.
Первый шар сконструировали в 1783 году. Однако предпосылки к этому датируются периодом с шестнадцатого по семнадцатый века. Тогда были созданы прототипы первых шаров, которые не удалось использовать на практике.
В 1766 году известный ученый-химик Генри Кавендиш детально описал свойства водорода. Этот газ использовал в своих работах итальянец Тиберио Кавалло. Он наполнял водородом свои пузыри, после чего они стремительно взлетали. Таким образом, были открыты 2 подъемные силы, которые применяются при полетах аэростатов и сегодня. К ним относятся водород и раскаленный воздух.
Конечно, эти открытия не позволили решить все существующие проблемы. Чтобы сделать летательный аппарат, был необходим особый материал. Важно, чтобы он обладал не очень большим весом, но при этом мог удерживать внутри газ. Решить эту задачу пытались различными способами.
Первый воздушный шар сконструировали братья Монгольфье. Они не обладали специфическими знаниями о характеристиках газов, однако стремились совершить открытие. Добиться нужных результатов ученым удалось в 1782 году. Первый шар исследователей обладал небольшими размерами. Его объем составлял всего 1 кубический метр. Тем не менее, шар мог подниматься на 30 метров над поверхностью земли.
Вскоре исследователи сделали новый шар. Его объем составлял уже 600 кубометров, а диаметр – 11. При этом под шаром располагалась жаровня.
В качестве материала для изготовления аэростата братья применяли шелк. Изнутри они обклеили его бумагой. Летательный аппарат торжественно запустили в июне 1783 года. Под влиянием горячего воздуха конструкция смогла преодолеть 2 тысячи метров в высоту. Этот факт зафиксировала даже Академия Парижа. С того момента воздушные шары начали называть по фамилии их создателей – монгольфьерами.
Одновременно с этим над конструированием воздушного шара трудился и Жак Александр Шарль. Он стремился создать сооружение на основе водорода. В результате ученому при помощи братьев Роберов удалось сделать шелковый шар с пропиткой из каучука. В диаметре он достигал 3,6 метра. Этот летательный аппарат запустили в августе 1783 года на Марсовом поле.
На высоте 1 километр водород начал расширяться. Как следствие, оболочка летательного аппарата разорвалась, и он упал на землю невдалеке от Парижа. Тем не менее, это изобретение внесло значительный вклад в науку. После его появления воздушные шары, которые функционировали на водороде, стали именовать шарльерами в честь своего создателя.
Прорыв братьев Монгольфье
Первый воздушный шар создал не один ученый, а братья Монгольфье – сыновья бумажного промышленника. Объем их конструкции достигал 600 кубометров. Сооружение включало решетку из виноградных веток, через которую оно наполнялось дымом от костра. Благодаря этому шар смог подняться в высоту на 500 метров. Спустя 10 минут температура дыма уменьшилась, и аппарат приземлился. Это случилось в 2 километрах от участка запуска.
Первый успешный полет
История успешных полетов началась в 1783 году. Это произошло в парижском пригороде. Тогда был запущен шар братьев Монгольфье с двумя смелыми французами на борту. Это были Пилатр де Розье и маркиз д’Арланд. Пассажиры поднялись на высоту в 1 километр и за 25 минут преодолели расстояние в 9 километров. После чего они успешно приземлились в открытом месте на холме Бют-о-Кай.
Сами братья Монгольфье совершили полет годом позже. В 1784 году они поднялись в воздух с 7 пассажирами на борту. Этот полет стал первым коммерчески выгодным путешествием в истории воздухоплавания.
Появление шаров с корзинами
Корзина для воздушного шара тоже была изобретена Монгольфье. В 1783 году они приделали к своему транспортному средству ивовую корзину и заверили, что она сможет выдержать пассажиров. Братья хотели полететь сами, но в СМИ появилось много опасений насчет безопасности такого путешествия. Потому вначале решили поднять в корзине животных. Для этого использовали петуха, утку и барана.
После короткого полета конструкция приземлилась на землю. Животные оставались в целости и сохранности. Таким образом, был сделан вывод, что шар с корзиной способен перемещать и людей. Спустя некоторое время конструкцию испытали. Это сделал известный ученый Пилатр де Розье и Жак Этьен.
Появление дирижаблей
Такой летательный аппарат обладал формой эллипсоида. Первый полет был совершен в сентябре 1852 года. С того момента конструкция постоянно совершенствовалась, и в 1909 году ее приобрели военные.
Изобретение Дюпюи де Лома
Этот ученый создал овальный шар, который имел длину 36 метров. Его объем составлял 3564 кубических метра. К лодке приделали винт из 4 крыльев. При этом они были обтянуты шелковой тафтой. Винт совершал 21 оборот в минуту. При этом его приводили в движение 4 человека. Это обеспечивало движение со скоростью 2,22 метра в секунду.
Пробный взлет состоялся в 1872 году. Поднятие произошло с Форта-неф в Венсенне и было успешным, несмотря на ветер.
Разработка Генлейна
Основой этой разработки стал небольшой компенсационный шар системы Менье. Для смягчения и уменьшения толчков при опускании шара на землю в нижней части ладьи разместили особое приспособление. Скорость устройства достигла рекордных отметок и составила 5 метров в секунду.
Воздушный шар считается важнейшим изобретением в сфере воздухоплавания. Его авторами являются братья Монгольфье. Ученым удалось создать уникальную конструкцию и успешно провести ее испытания. Это было настоящим прорывом в научной сфере и стало основой множества последующих разработок.
Сообщение появились сначала на .
Комментарии (0)