Кто изобрел первый в мире самолет и когда он появился

Самолетом называют класс воздушных судов, которые предназначены для полетов в атмосфере посредством применения силового агрегата. Он формирует тягу и остается неподвижным по отношению к другим фрагментам аппарата крыла, создающим подъемную силу. Сегодня такие летательные аппараты применяются в разных сферах жизни. При этом автор первого самолета известен далеко не всем людям.

Первые попытки

Первые в мире попытки создания летательного устройства, которое могло бы поднять человека в воздух, были предприняты еще в конце восемнадцатого века. История создания устройства началась в Великобритании. Именно тогда Джордж Кейли выпустил несколько работ, в которых детально изложил принцип создания и функционирования прообраза современного самолета.

Работы исследователя базировались на его наблюдениях за жизнью птиц. Кейли долгое время изучал темпы их полета и размах крыльев. Полученная информация впоследствии легла в основу множества публикаций, которые положили начало возникновению авиации.

В первых чертежах ученый изобразил самолет в качестве лодки, которая имела с одной стороны хвостовое оперение, а со второй – пару весел. Конструкцию должны были приводить в движение именно весла. Автор изобретения задумывал, что они станут источником вращения, передавая его на хвостовик крестообразной формы, расположенный в конце судна.

При составлении проекта устройства Кейли удалось изобразить ключевые детали самолета. Работы этого исследователя стали базой возникновения авиации и легли в основу создания концепции изготовления самолета.

Еще одним ученым, который внес важный вклад в создание авиации, стал англичанин Уильям Хенсон. В 1842 году ему был выдан заказ на проектирование летательного устройства. Чертеж, предложенный ученым, описывал ключевые детали винтомоторного самолета. Запускать конструкцию должен был воздушный винт. Многие идеи Хенсона впоследствии применялись при создании первых моделей самолетов.

Телешов тоже внес весомый вклад в создание такого летательного аппарата. Он запатентовал устройство, которое получило название «системы воздухоплавания». Суть аппарата Телешова базировалась на использовании паровой машины. Также в его конструкцию входил воздушный винт.

Спустя несколько лет исследователь внес в свой проект некоторые изменения и чертеж реактивного самолета. Отличительной особенностью проектов ученого была концепция перемещения пассажиров в фюзеляже, который был закрыт.

История первых самолетов

Несмотря на то, что созданием самолетов занимались многие ученые, авторами этого изобретения считают братьев Райт. Их устройство выполнило первый непродолжительный полет в 1903 году. Однако далеко не все считают, что братья Райт были первыми.

Самолет Альберто Сантос-Дюмонта

Есть мнение, что бразильский ученый Сантос-Дюмонт сам спроектировал, изготовил и испытал дирижабль. Исследователь изобрел эту конструкцию еще в 1901 году. Тогда же удалось доказать, что пилотируемые полеты вполне реальны.

Стоит отметить, что большинство людей уверено в первенстве братьев Райт. Но бразильцы не соглашаются с этой версией. Они утверждают, что прототип современного устройства сконструировал именно Сантос-Дюмонт.

Изобретение братьев Райт

Так кто же на самом деле придумал самолет? Существует много сторонников теории, что это сделали братья Райт. История создания их изобретения началась с детального изучения биплана, который был изготовлен в соответствии с проектом Херринга-Шанюта. Эта конструкция успешно испытывалась в 1896 году.

Братья Райт улучшили конструкцию планера. Они разместили руль спереди, а не позади крыльев. Это сделало конструкцию устройства более безопасной. На испытаниях функции пилота выполнял мешок, наполненный песком. При этом управление полетом братья осуществляли с поверхности земли. Затем они улучшили имеющийся прототип, который обладал небольшой подъемной силой.

Ключевым достижением этих ученых считается высокая длительность полета. Она составляла целых 12 секунд. Во время первого полета машина смогла преодолеть дистанцию больше 30 метров.

Братья Райт с третьей попытки смогли запустить самолет, который сумел преодолеть интервал больше 278 метров. Причем он поднимался на 13 метров в высоту. Для их планера был характерен рядный четырехцилиндровый двигатель. Он предназначался для пилота.

После создания своей разработки братья заключили контракт с Министерством обороны США. Также они работали со многими частными компаниями Франции. В 1909 году они основали свое авиастроительное предприятие, которое занималось реализацией заказов для военных органов и инвесторов. Они финансировали развитие разных направлений авиации – гражданской и коммерческой. Осенью 1909 года один из братьев выполнил облет центра Нью-Йорка и Статуи Свободы. Полет длился полчаса.

Сантос-Дюмонт и его разработки

Сантос-Дюмонт прославился как автор воздушных шаров. Но иногда его называют создателем первого пилотируемого самолета. К тому же исследователь считается автором дирижаблей, которые находились под управлением двигателя. Самолет ученого, который назывался «14-бис» взлетел на высоту около 2,5 метра и преодолел больше 60 метров. Многих интересует, когда это случилось. Это произошло в 1906 году.

Через месяц Альберто выполнил еще один полет на том же аппарате, преодолев расстояние 220 метров. Это позволило исследователю впервые установить рекорд по расстоянию полета.

Особенностью изобретения Сантоса-Дюмонта стало то, что аппарат мог взлетать сам. У братьев Райт это не вышло. Их конструкция взлетала только с помощью. Эта особенность стала самой важной в вопросе того, кто же придумал первый самолет.

После создания «14-бис» Альберто начал заниматься созданием моноплана. Результатом его исследований стало изготовление конструкции, которая получила название «Демуазель». Стоит отметить, что Сантос-Дюмонт постоянно совершенствовал свои проекты и не скрывал результатов своих работ. Описания своих разработок он охотно публиковал в специализированных изданиях.

Труды Можайского

Первый проект аппарата Можайский придумал в 1876 году и предоставил на экспертизу в Военное министерство. Однако исследователь столкнулся с сопротивлением чиновников. Потому ученый не получил финансирования на проведение своих исследований.

Несмотря на это, Можайский продолжал работать, вкладывая в исследования свои деньги. Как следствие, создание прототипа самолета растянулось на много лет. Конструкция Можайского была простроена только в 1882 году. При этом первые запуски аппарата привели к катастрофе. Тем не менее, очевидцы отмечают, что летательное устройство все же оторвалось от земли, прежде чем разбилось.

Стоит отметить, что документальные доказательства совершения полетов отсутствуют. Потому назвать Можайского автором самолета невозможно. Тем не менее, его исследования стали основой для последующего развития авиации.

История военных самолетов

Кто первым создал военный самолет, сказать невозможно. Тем не менее, установлено, что самолеты братьев Райт и Сантоса-Дюмонта применялись для решения военных задач.

При этом ученые по-разному относились к этому. Братья Райт изначально создавали технику для армии, тогда как Сантос-Дюмонт был категорически против применения авиации для участия в боевых действиях. Однако его работы стали базой для создания целого ряда аппаратов, используемых в период войны.

Примечательно, что Можайский тоже стремился создать летательный аппарат для использования в военных целях. Первый реактивный самолет был создан во время Второй мировой войны.

Первые гражданские самолеты

Первый самолет для перемещения пассажиров появился благодаря усилиям Игоря Сикорского. Транспортное средство, которое стало прообразом современного лайнера, взлетело в 1914 году. При этом на борту находилось 12 пассажиров. Тогда же лайнер «Илья Муромец» поставил мировой рекорд, выполнив полет на далекую дистанцию. Он пролетел от Петербурга до Киева. При этом самолету потребовалась единственная посадка, чтобы дозаправиться.

Также авиалайнер принимал участие в перемещении бомб в период Первой мировой войны. Боевые действия негативно повлияли на развитие российской авиации. На некоторое время она просто остановилась.

В 1925 году был создан первый самолет «К-1». После чего разработали пассажирские авиалайнеры Туполева и ХАИ. С того момента развитию пассажирской авиации уделяли больше внимания. Благодаря этому удалось создать конструкции с высокой пассажировместимостью и возможностью выполнять полеты на далекие расстояния.

Появление реактивных самолетов

Идея изготовления такого самолета была выдвинута русским исследователем Телешовым. При этом румынский конструктор попытался использовать вместо винта поршневой двигатель. Это произошло в 1910 году. Его попытки не были успешны.

При этом впервые успешное испытание реактивного устройства провели в 1939 году. Этим занималась немецкая фирма Heinkel. Но во время создания модели допустили ряд ошибок. Среди них стоит выделить неверный выбор конструкции мотора, повышенные затраты топлива и постоянную потребность в дозаправке.

Однако первый прототип такого аппарата мог развивать очень большую по тем временам скорость. Она превышала 60 метров в секунду. В силу ошибок, которые были сделаны, реактивный самолет улетал от аэродрома максимум на 50 километров. Это было связано с потребностью в постоянных дозаправках. В силу ряда минусов первая удачная модель так и не стала массово изготавливаться.

Массово начали выпускать самолет Ме-262. Это случилось в 1944 году. Этот вариант стал более совершенной моделью предыдущего варианта от компании Heinkel. Впоследствии созданием авиационной техники стали активно заниматься японские и британские исследователи.

Интересные факты

С появлением таких транспортных средств связано много интересных фактов:

По статистике, самолет считается самым безопасным видом транспорта. Вероятность погибнуть во время полета намного ниже, чем при поездке на авто или на поезде.
Максимальная высота, которую достигло это транспортное средство, составила 37650 метров. Рекорд установил советский летчик еще в 1977 году. Это было сделано на военном истребителе.
Туалеты в самолетах для пассажиров появились лишь через 5 лет после создания такого транспортного средства.
Первый коммерческий авиарейс для пассажиров был совершен еще в 1914 году.
Рекордное количество пассажиров, которые одновременно перевозил самолет, составило 1091. Этот рекорд установил Boeing 747 в 1991 году во время эвакуации беженцев из Эфиопии.
В конструкцию Boeing 767 входит больше 3 миллионов деталей.
Примерно 3 % людей имеют аэрофобию.
Три наиболее загруженных в мире аэропорта располагаются в США.
Крупнейший аэропорт мира назван в честь Короля Халида. Он находится в Саудовской Аравии.

В США располагается 14,5 тысячи аэропортов. В России этот показатель составляет 2,5 тысячи.
Согласно статистике, во время перелетов авиакомпании теряют около 1 % багажа. Однако практически всегда пропажу удается найти и вернуть владельцу в течение 1-2 дней.
Наиболее быстрым в мире самолетом считается беспилотник X-43A. Он способен развивать скорость более 11 тысяч километров в час. Это равняется практически 10 скоростям звука. Потому летательный аппарат является беспилотником. Человек не способен перенести подобные нагрузки.
Наиболее вместительной моделью считается Airbus A380. Он может перевезти 550 пассажиров.
Самым маленьким реактивным самолетом считается BD-5 Micro. Размах его крыльев составляет 4-6,5 метра. При этом транспортное средство весит 160 килограммов.

Создание самолета стало важнейшим изобретением в истории человечества. Это транспортное средство активно используется и по сей день. Его применяют в военной и гражданской авиации.